Документация механика по автотранспорту

 

25 декабря вступает в силу новые правила предрейсовых осмотров транспортных средств. Напомним, что 25.12.2022 года вступает в силу Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 06 апреля. В статье можно найти образец должностной инструкции механика по автотранспорту. Также представлены пояснения к составлению документа.

Журналы для АЗС и АЗГС

  • Журнал испытаний дыхательных клапанов
  • Журнал осмотра зданий и сооружений АЗС
  • Журнал осмотра основного оборудования и арматуры резервуара (нефтепродукты)
  • Журнал осмотров и ремонтов зданий, сооружений и оборудования нефтебазы
  • Журнал посещения и осмотра АЗС должностными лицами
  • Журнал приема и передачи смен на АЗС
  • Журнал регистрации проб нефтепродуктов
  • Журнал учета выдачи дизельного топлива
  • Журнал учета и состояния оборудования резервуарного парка углеводородных газов и наличия продукта по показаниям приборов
  • Журнал учета оборудования АЗС
  • Журнал учета основных узлов ТРК (ремонт и визуальный осмотр) АЗС
  • Журнал учета поступивших нефтепродуктов
  • Журнал учета работы топливораздаточной колонки
  • Журнал учета ремонта и обслуживания электрооборудования на АЗС
  • Журнал учета слива отстоя и проверки чистоты горючего
  • Книга приема-сдачи смен АЗС
  • Контрольный журнал АЗС

Журналы учета ДТП

  • Журнал учета дорожно-транспортных происшествий
  • Журнал учета дорожно-транспортных происшествий (ДТП) (сведения внутреннего характера, подлежащие выяснению в процессе проведения служебного расследования)
  • Журнал учета дорожно-транспортных происшествий (ДТП) (сведения, подлежащие сверке с территориальными органами внутренних дел (ОВД))
  • Журналы учета и регистрации путевых листов и движения транспорта
  • Журнал выдачи путевых листов (автокраны, трубоукладчики)
  • Журнал выдачи, возврата путевых листов и учета работы вспомогательных пожарных автомобилей. (УГПС, ОГПС, МВД, ГУВД, ОВД)
  • Журнал выхода и возвращения автомобилей
  • Журнал диспетчера конечной станции
  • Журнал регистрации въезда и выезда автотранспорта
  • Журнал регистрации путевых листов автотранспортных средств
  • Журнал учета возвратов трамвайных вагонов (тролейбусов) с линии по технической неисправности по депо (приложение 3)
  • Журнал учета выдачи водителям путевых листов
  • Журнал учета выхода автомобиля на линию и возврата с линии
  • Журнал учета движения путевых листов
  • Журнал учета использования транспортных средств
  • Журнал учета несвоевременного возвращения автомобилей в гараж после работы
  • Журнал учета путевых листов
  • Журнал учета транспорта

Можно ли выпускать на линию автомобиль без отметки о предрейсовом осмотре?

Согласно приказа Министерства транспорта РФ №141 выпуск на линию автотранспорта без отметки на путевом листе о прохождении предрейсового осмотра не допускается. На путевом листе обязательно должна быть подпись автомеханика, который осуществлял проверку технического состояния машины перед самым выездом на линию. В том числе, даже если на путевом листе имеется необходимая отметка, а сама подпись контролера на таковом отсутствует, то автотранспортное средство выезжать на линию не имеет право. В противном случае за это законом предусмотрена административная ответственность.

 

Смотрите также: Лицензирование автомобильных перевозок более 8 человек возвращается

Кто может проводить предрейсовый технический осмотр?

6. Контроль осуществляется работником субъекта транспортной деятельности либо работником сторонней организации или привлекаемым для проведения контроля индивидуальным предпринимателем. Работники или индивидуальные предприниматели, указанные в настоящем пункте, осуществляющие контроль, должны соответствовать профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", устанавливаемым Минтрансом России в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", предъявляемым к контролеру технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта или контролеру технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта.

Технический контроль должен проводиться специальным сотрудником - контролером.

Подробные требования к контролерам приведены в отдельном нормативном документе (пункт 13.3), действующем с 1 января 2022 года:

Обратите внимание на последнюю строку таблицы. Любой сотрудник организации, имеющий высшее образование, может пройти профессиональную подготовку, после чего он сможет выполнять работу в качестве контролера.

Например, рассмотрим самый маленький вариант организации. Индивидуальный предприниматель занимается перевозками грузов, т.е. сам выступает в роли водителя. В этом случае он может пройти профессиональную переподготовку. После этого он получит право проверять автомобиль перед выездом и ставить отметку о прохождении контроля в путевой лист.

Тем не менее есть и другой вариант. Можно заключить договор с механиком, который будет ежедневно приходить в организацию, проверять транспортные средства, ставить отметки в путевые листы и заполнять соответствующий журнал.

При этом нужно учитывать следующий пункт:

4. Контроль проводится в любой промежуток времени, необходимый для определения технического состояния транспортного средства и ограниченный временем въезда транспортного средства на парковку (парковочное место), предназначенную для стоянки транспортного средства по возвращении из рейса и окончании смены водителя транспортного средства (далее - парковка), до выезда транспортного средства с парковки.

Так что проводить проверки автомобиля нужно там, где он находится на стоянке. То есть нельзя заключить договор, в соответствии с которым автомобили будут ездить в другую организацию для прохождения предрейсового контроля. Все проверки должны проходить на месте.

Если организация крупная и автомобилей много, то имеет смысл взять в штат отдельного работника, который будет заниматься предрейсовыми проверками.

Если же автомобилей, занимающихся перевозками, всего несколько, то дешевле окажется заключить договор со специализированной организацией, сотрудник которой будет приезжать и выпускать автомобили в рейс.

Источники

Использованные источники информации при написании статьи:

  • https://telzakaz.ru/engine/zhurnaly-kotorye-dolzhen-vesti-mehanik-perechen-dokumentacii-avtotransportnogo-predpriyatiya-osobennos.html
  • http://www.1gai.ru/baza-znaniy/519730-novyy-poryadok-predreysovogo-osmotra-transportnyh-sredstv.html
  • https://pddmaster.ru/avtomobili/predreisovyi-kontrol.html
0 из 5. Оценок: 0.

Комментарии (0)

Поделитесь своим мнением о статье.

Ещё никто не оставил комментария, вы будете первым.


Написать комментарий